رجل أعمال مغربي وراء ابتكار سيارة NamX التي تعمل بالهيدروجين الأخضر

قدمت شركة NamX الفرنسية، هذا الأسبوع في بلدية Cambiano الإيطالية، نموذجًا أوليًا لسيارة تعمل بالهيدروجين.

وتم تصميم سيارة NamX بالاشتراك مع شركة تصميم السيارات الإيطالية Pininfarina، وهي سيارة رباعية الدفع. وتم تقديم النموذج الأولي لها يوم الأربعاء في مؤتمر صحفي بالمقر الرئيسي لشركةPininfarina ، المصمم التاريخي للعديد من العلامات التجارية مثل Ferrari و Peugeot.

وبمجرد إنتاجها، ستكون هذه السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات "أول سيارة في العالم تعمل بنظام خزان الوقود القابل للإزالة الحاصل على براءة اختراع والذي يعد بإحداث ثورة في تجربة التنقل النظيف وإتاحة وقود الهيدروجين على نطاق واسع"، حسبما ذكرت NamX  في بيان لها، مشيرة إلى أن هذه السيارة "جزء من مشروع صناعي وتكنولوجي واسع النطاق يطمح إلى التوفيق بين تنقل الإنسان والحفاظ على البيئة بفضل الهيدروجين الأخضر".

ابن عامل مغربي يقف وراء NamX  

ويقف وراء هذه العلامة التجارية ذات الطموحات الخضراء، ابن عامل مغربي اشتغل في مصنع رينو في فلين بفرنسا لأكثر من 35 عامًا.

وفي حديث لموقع يابلادي قال رجل الأعمال المغربي الفرنسي فوزي النجاح "إنها قصة ابن عامل مغربي ابتكر ماركة سيارات جديدة"، وتابع "كوني فرنسي- مغربي، ولد لأبوين مغربيين، هو مصدر فخر لنا".

وسبق لفوزي أن اشتغل مع العديد من الشركات الناشئة في باريس، كما عمل لدى شركة تصنيع السيارات الألمانية فولكس فاجن، وقال إنه كان محبا لعالم السيارات منذ الصغر.

وتابع "NamX هو منتج وُلد قبل خمس سنوات، ويقوم على إنشاء علامة تجارية جديدة للسيارات المتميزة صديقة البيئة تمامًا. قدمنا العرض العالمي الأول في Pininfarina ، شريكنا في التصميم. لقد سمح لنا تقديم هذا النموذج الأولي أيضًا بتقديم رؤيتنا".

وتقول شركة NamX الفرنسية إن لديها "أكبر الشركاء الصناعيين والتقنيين في العالم ليكون المشروع جاهزا للتسليم في نهاية عام 2025"، وواصلت أنها تهدف "إلى إنشاء مصانع إنتاج هذا المشروع بين أوروبا وأفريقيا وعلى وجه الخصوص بين أوروبا والمغرب". 

سيارة رياضية متعددة الاستخدامات تعمل بخلايا الوقود تستخدم الهيدروجين الأخضر

ويوضح رجل الأعمال الفرنسي المغربي أن هذه السيارة تعمل "بمحرك كهربائي". ويضيف "لكن بدلاً من البطاريات، لديها خلية وقود تولد الكهرباء الخاصة بها". وتابع أن هذه السيارة تستفيد من "ميزة الهيدروجين"، حيث "يمكنها السير لـ800 كيلومتر ويستغرق وقت إعادة الشحن مدة 3 دقائق فقط".

وبحسب رجل الأعمال المغربي البالغ من العمر 29 سنة فإن "العلامات التجارية الأخرى تتجه اليوم نحو السيارات الهجينة (الوقود والكهرباء)، لكن الهيدروجين هو الجيل المستقبلي للطاقة النظيفة"، مضيفا "عندما نصنع سيارات بالبطاريات، لا نعرف ما إذا كانت الطاقة نظيفة أم لا. طموحنا هو استخدام الهيدروجين الأخضر، الذي يتم إنتاجه باستخدام الطاقة الشمسية أو طاقة الرياح. لذلك فهي طاقة نظيفة في جميع أنحاء السلسلة".

وسيتم تسويق هذه السيارة في نسختين: الأولى ذات محرك خلفي بمستوى 300 حصان لسرعة قصوى تصل إلى 200 كم / ساعة، وتنتقل من 0 إلى 100 كم / ساعة في 6.5 ثانية، والثانية  سيارة رباعية الدفع بقوة 550 حصانًا لسرعة قصوى تبلغ 250 كم / ساعة، وتنتقل من من 0 إلى 100 كم / ساعة في 4.5 ثانية. 

وقال "نحن نطمح إلى إنتاج هذه السيارة في المغرب. هذا الأمر يتم دراسته"، ووعد بـ"الإعلان عن تفاصيل جديدة بهذا الخصوص وعن الجوانب الفنية لابتكار هذه السيارة في معرض باريس للسيارات المقبل (17 إلى 23 أكتوبر 2022)".