15% d'activité en plus pour la RAM

Selon un communiqué de la RAM, la compagnie a poursuivi sa croissance et maintenu ses équilibres économiques et sa compétitivité sur les marchés dans un contexte marqué par l'intensification de la concurrence et du niveau élevé du coût du carburant.

Le trafic régulier international de la RAM a progressé de 17 pc en 2007 et le trafic d'Atlas Blue de 55 pc, précise la même source.

L'activité du Hub Casablanca en tant qu'aéroport de correspondance basé essentiellement sur le flux de correspondance entre les marchés Afrique, Europe, Maghreb- Amérique du Nord, a enregistré un taux de connectivité de 33 pc en 2007 contre 5 pc en 2001.

Selon le communiqué, la compagnie a réalisé en 2007 un résultat net de 111 millions de dirhams. Son chiffre d'affaires s'est établi à 11 637 millions de dirhams, en hausse de 9,6 pc par rapport à l'année 2006.

Le chiffre d'affaires réalisé par Atlas Blue au titre de l'exercice 2006-2007 a atteint 1890 millions de DH, en amélioration de 52,17 pc par rapport à l'exercice précédent.

Ces résultats ont été réalisés grâce à "la mobilisation de l'ensemble des collaborateurs de la RAM, à leur engagement et à leurs efforts quotidiens", note le communiqué.

S'agissant des six premiers mois de l'année 2008, ils ont enregistré, eux aussi, une poursuite de la progression de l'activité de la compagnie sur les différents marchés.

Sur le plan économique, la compagnie fait face depuis le début de l'année en cours, à une envolée exceptionnelle du prix du carburant avion qui a eu un impact fort sur ses charges et a généré une forte hausse de sa facture carburant, note le communiqué.

Cette flambée du prix du pétrole a aggravé la situation déjà difficile de plusieurs compagnies aériennes à travers le monde. Entre les six premiers mois de l'exercice 2006-2007 et la même période de l'exercice 2007-2008, la RAM a subi une augmentation de plus de 60 pc du prix du carburant, ajoute la même source.

Face à cette situation, la compagnie a pris différentes mesures en interne dont, le lancement, avec l'assistance de l'IATA, d'un programme visant la baisse de la consommation du carburant, le recours aux couvertures (hedging), le lancement d'un programme de refonte des process à l'échelle du Groupe RAM destiné à améliorer les performances des activités et l'équipement des avions en "Etops" pour réduire le temps de vol.

Ces mesures concernent également l'installation des "Winglets" sur les avions pour réduire la consommation du carburant et l'application d'une surcharge carburant, à l'instar des autres compagnies aériennes.

Source: MAP